România, găleata cu lături a democraţiei

Mi-a plăcut articolul, Domnule Bărbulescu. E foarte bine scris din punct de vedere stilistic şi adevărurile conţinute în el sunt, într-adevăr, cutremurătoare, groteşti şi . . . urât mirositoare. Ca simplu cetăţean, însă, aş vrea să citesc şi despre cauze, nu numai despre efecte. Întreg sistemul e de vină, Domnule Ziarist, nu numai (sau nu în primul rând) regii, nebunii şi pionii de pe marea tablă de şah a societăţii. De ce - spre exemplu - nu se mai scrie despre votul uninominal şi despre tehnocraţie (tehnocratism), care, dacă ar fi fost/ dacă ar fi aplicate, n-ar mai da posibilitatea unor incompetenţi (ca să nu spun nulităţi!) să acceadă la putere. De ce, în subconştientul colectivităţilor, s-a împământenit - tacit, dar generalizat - ideea şi îndeosebi practica accederii la putere doar a celor cu bani mulţi (de regulă, procuraţi prin metode şi mijloace suspecte/ tenebroase). Capitalismul care ne-a fost impus (\"implementat\"), de tip occidental, poate că nu e cel mai bun (a spus-o însuşi miliardarul Soros, pe care nu-l putem acuza de idei social-democrate). De ce nu am luat noi alte modele - Elveţia, Suedia, Finlanda, Japonia, chiar Germania . . . )?
Câte ar putea fi de spus pe această vastă şi importantă temă! Reţineţi, vă rog, ideea cu SISTEMUL. Vă mulţumesc pentru înţelegere şi vă felicit pentru bunele intenţii. Al dv. (cititor), I. Soare
PS. Nu vreau să să fac aluzii ironice, dar mă întreb şi vă întreb: nu cumva această imensă găleată plină cu dejecţii verbale şi faptice,
constituie o adevărată mană cerească pentru \"o anumită parte a presei\"?

DACA ACEST MINISTRU DE LA TRANSPORTURI , NU FACE CURATENIE, E JALE…

“Pentru fostul ministru, Relu Fenechiu, managementul privat înseamna ca
aceia care au devalizat ani la rând sistemul feroviar românesc, cum este
cazul directorilor Micu, Dorobanțu sau Ghibu, trebuiesc promovaţi ca
manageri privaţi, dar remuneraţi împărăteşte.
Astfel, devalizatorul de ieri, este de astăzi managerul de succes şi, ca atare, trebuie plătit cu mii de euro pe lună.
Practic, Fenechiu a continuat campania de distrugerea cu bună ştiinţă a căilor ferate…

Valentin Dorobanţu, managerul privat de la CFR Călători, va fi verificat
de Consiliul Concurenţei pentru desfiinţarea a peste 150 de trenuri de
călători , toate rentabile pentru companie . Totodată, inspectorii de
concurenţă vor analiza şi modul de acordare a subvenţiei alocate anual
de către Ministerul Transporturilor pentru operatorii privaţi de
transport feroviar de persoane .